Số hiệu
N762CKMáy bay
Boeing 767-3P6(ER)(BDSF)Đúng giờ
19Chậm
0Trễ/Hủy
0100%
Đúng giờ
Dữ liệu cập nhật 14 ngày gần nhất
ngày
Lịch sử giá hành trình Houston(IAH) đi San Antonio(SAT)
title
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
Lịch chuyến bay GB520
| Giờ bay | Khởi hành | Đến | Cất cánh | Hạ cánh | |
|---|---|---|---|---|---|
| Đã hạ cánh | Houston (IAH) | San Antonio (SAT) | Trễ 1 giờ, 3 phút | Đúng giờ | |
| Đã hạ cánh | Houston (IAH) | San Antonio (SAT) | Trễ 1 giờ, 2 phút | Trễ 1 phút | |
| Đã hạ cánh | Houston (IAH) | San Antonio (SAT) | Trễ 12 phút | Sớm 5 phút | |
| Đã hạ cánh | Houston (IAH) | San Antonio (SAT) | Trễ 16 phút | Sớm 21 phút | |
| Đã hạ cánh | Houston (IAH) | San Antonio (SAT) | Trễ 3 phút | Trễ 1 phút | |
| Đã hạ cánh | Houston (IAH) | San Antonio (SAT) | Trễ 12 phút | Sớm 23 phút | |
| Đã hạ cánh | Houston (IAH) | San Antonio (SAT) | Trễ 6 phút | Sớm 18 phút | |
| Đã hạ cánh | Houston (IAH) | San Antonio (SAT) | Sớm 1 phút | Sớm 30 phút | |
| Đã hạ cánh | Houston (IAH) | San Antonio (SAT) | Trễ 28 phút | Sớm 16 phút | |
| Đã hạ cánh | Houston (IAH) | San Antonio (SAT) | Sớm 17 phút | Sớm 37 phút | |
| Đã hạ cánh | Houston (IAH) | San Antonio (SAT) | Sớm 15 phút | Sớm 1 phút | |
| Đã hạ cánh | Houston (IAH) | San Antonio (SAT) | Trễ 13 phút | Trễ 2 phút | |
| Đã hạ cánh | Houston (IAH) | San Antonio (SAT) | Trễ 15 phút | Sớm 7 phút | |
| Đã hạ cánh | Houston (IAH) | San Antonio (SAT) | Trễ 17 phút | Sớm 2 phút | |
| Đã hạ cánh | Houston (IAH) | San Antonio (SAT) | Trễ 4 phút | Trễ 1 phút | |
| Đã hạ cánh | Houston (IAH) | San Antonio (SAT) | Trễ 1 giờ, 30 phút | Trễ 1 phút | |
| Đã hạ cánh | Houston (IAH) | San Antonio (SAT) | Trễ 1 giờ, 53 phút | Sớm 10 phút | |
| Đã hạ cánh | Houston (IAH) | San Antonio (SAT) | Trễ 1 giờ, 41 phút | Trễ 1 phút | |
| Đã hạ cánh | Houston (IAH) | San Antonio (SAT) | Trễ 1 giờ, 34 phút | Trễ 1 phút |
Chuyến bay cùng hành trình Houston(IAH) đi San Antonio(SAT)
| Hãng | Số hiệu | Cất cánh | Hạ cánh |
|---|
