Số hiệu
N8913SMáy bay
Boeing 737 MAX 8Đúng giờ
13Chậm
1Trễ/Hủy
581%
Đúng giờ
Dữ liệu cập nhật 14 ngày gần nhất
ngày
Lịch sử giá hành trình Denver(DEN) đi Des Moines(DSM)
title
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
Lịch chuyến bay WN561
| Giờ bay | Khởi hành | Đến | Cất cánh | Hạ cánh | |
|---|---|---|---|---|---|
| Đã lên lịch | Denver (DEN) | Des Moines (DSM) | |||
| Đã hạ cánh | Denver (DEN) | Des Moines (DSM) | |||
| Đã hạ cánh | Denver (DEN) | Des Moines (DSM) | Trễ 2 giờ, 41 phút | Trễ 2 giờ, 7 phút | |
| Đã hạ cánh | Denver (DEN) | Des Moines (DSM) | Trễ 1 giờ, 48 phút | Trễ 1 giờ, 26 phút | |
| Đã hạ cánh | Denver (DEN) | Des Moines (DSM) | Trễ 1 giờ, 18 phút | Trễ 47 phút | |
| Đã hạ cánh | Denver (DEN) | Des Moines (DSM) | Trễ 3 phút | Sớm 33 phút | |
| Đã hạ cánh | Denver (DEN) | Des Moines (DSM) | Trễ 2 phút | Sớm 21 phút | |
| Đã hạ cánh | Denver (DEN) | Des Moines (DSM) | Trễ 21 phút | Sớm 5 phút | |
| Đã hạ cánh | Denver (DEN) | Des Moines (DSM) | Trễ 8 phút | Sớm 17 phút | |
| Đã hạ cánh | Denver (DEN) | Des Moines (DSM) | Trễ 14 phút | Sớm 12 phút | |
| Đã hạ cánh | Denver (DEN) | Des Moines (DSM) | Trễ 47 phút | Trễ 23 phút | |
| Đã hạ cánh | Denver (DEN) | Des Moines (DSM) | Trễ 18 phút | Sớm 12 phút | |
| Đã hạ cánh | Denver (DEN) | Des Moines (DSM) | Trễ 19 phút | Sớm 11 phút | |
| Đã hạ cánh | Denver (DEN) | Des Moines (DSM) | Trễ 3 phút | Sớm 25 phút | |
| Đã hạ cánh | Denver (DEN) | Des Moines (DSM) | Trễ 5 phút | Sớm 37 phút | |
| Đã hạ cánh | Denver (DEN) | Des Moines (DSM) | Trễ 24 phút | Sớm 2 phút | |
| Đã hạ cánh | Denver (DEN) | Des Moines (DSM) | Trễ 9 phút | Sớm 19 phút | |
| Đã hạ cánh | Denver (DEN) | Des Moines (DSM) | Trễ 14 phút | Sớm 6 phút | |
| Đã hạ cánh | Denver (DEN) | Des Moines (DSM) | Trễ 4 giờ, 34 phút | Trễ 4 giờ, 7 phút | |
| Đã hạ cánh | Denver (DEN) | Des Moines (DSM) | Trễ 1 giờ, 16 phút | Trễ 47 phút |
Chuyến bay cùng hành trình Denver(DEN) đi Des Moines(DSM)
| Hãng | Số hiệu | Cất cánh | Hạ cánh |
|---|
