Số hiệu
N17322Máy bay
Boeing 737 MAX 8Đúng giờ
13Chậm
0Trễ/Hủy
195%
Đúng giờ
Dữ liệu cập nhật 14 ngày gần nhất
ngày
Lịch sử giá hành trình Los Angeles(LAX) đi San Francisco(SFO)
title
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
colum
x
Lịch chuyến bay UA469
| Giờ bay | Khởi hành | Đến | Cất cánh | Hạ cánh | |
|---|---|---|---|---|---|
| Đã lên lịch | Los Angeles (LAX) | San Francisco (SFO) | |||
| Đã lên lịch | Los Angeles (LAX) | San Francisco (SFO) | |||
| Đã lên lịch | Los Angeles (LAX) | San Francisco (SFO) | |||
| Đã lên lịch | Los Angeles (LAX) | San Francisco (SFO) | |||
| Đã lên lịch | Los Angeles (LAX) | San Francisco (SFO) | |||
| Đã lên lịch | Los Angeles (LAX) | San Francisco (SFO) | |||
| Đã lên lịch | Los Angeles (LAX) | San Francisco (SFO) | |||
| Đã hạ cánh | Los Angeles (LAX) | San Francisco (SFO) | |||
| Đã hạ cánh | Los Angeles (LAX) | San Francisco (SFO) | |||
| Đã hạ cánh | Los Angeles (LAX) | San Francisco (SFO) | Trễ 47 phút | Trễ 12 phút | |
| Đã hạ cánh | Los Angeles (LAX) | San Francisco (SFO) | Trễ 19 phút | Sớm 6 phút | |
| Đã hủy | Los Angeles (LAX) | San Francisco (SFO) | |||
| Đã hạ cánh | Los Angeles (LAX) | San Francisco (SFO) | Trễ 1 phút | Sớm 22 phút | |
| Đã hạ cánh | Los Angeles (LAX) | San Francisco (SFO) | Trễ 5 phút | Sớm 29 phút | |
| Đã hạ cánh | Los Angeles (LAX) | San Francisco (SFO) | Trễ 15 phút | Sớm 18 phút | |
| Đã hạ cánh | Los Angeles (LAX) | San Francisco (SFO) | Trễ 15 phút | Sớm 20 phút | |
| Đã hạ cánh | Los Angeles (LAX) | San Francisco (SFO) | Trễ 10 phút | Sớm 24 phút | |
| Đã hạ cánh | Los Angeles (LAX) | San Francisco (SFO) | Trễ 12 phút | Sớm 31 phút | |
| Đã hạ cánh | Los Angeles (LAX) | San Francisco (SFO) | Trễ 12 phút | Sớm 32 phút | |
| Đã hạ cánh | Los Angeles (LAX) | San Francisco (SFO) | Trễ 26 phút | Sớm 14 phút | |
| Đã hạ cánh | Los Angeles (LAX) | San Francisco (SFO) | Trễ 49 phút | Trễ 12 phút |
Chuyến bay cùng hành trình Los Angeles(LAX) đi San Francisco(SFO)
| Hãng | Số hiệu | Cất cánh | Hạ cánh |
|---|
